Porsche 918 Spyder
03 mars 2010 - voiture - Aller aux commentaires - Aller aux articles en relationVoici certainement une des plus belles surprises du Salon Automobile de Genève 2010. Il s’agit de la Porsche 918 Spyder, un magnifique concept car hybride tout droit sorti des bureaux d’études de Stuttgart. Au premier regard on remarque immédiatement que cette 918 se démarque du célèbre profil « type 911″ pour se rapprocher du style roadster ultra performant instauré par la Carrera GT, c’est sûr Porsche n’est pas là pour rigoler.
Après le style, la rupture se confirme également concernant la motorisation. Porsche innove en proposant pour la première fois une automobile hybride conçue autour de deux moteurs électriques de 218 ch et d’un V8 3,4 L de 500 ch. Oui oui vous avez bien lu, pas de flat 6 dans cette 918 Spyder.
Généreusement motorisée cette supercar presque écolo pourra être utilisée selon 4 modes allant du tout électrique « Full Hybrid » sur une distance maxi de seulement 25 km, jusqu’au mode performance « Race Hybrid » qui associe les 3 moteurs pour atteindre une puissance totale de plus de 700 ch.
Notons que lorsque Porsche présente un concept car, il est rare que celui-ci ne soit réellement produit par la suite, Michael Macht patron de la marque s’est d’ailleurs permis de le rappeler lors de la présentation de l’auto. Gardons donc un oeil sur cette superbe Porsche 918 Spyder en espérant la voir un jour sur nos routes.
Régis
6 mars 2010 à 16 h 11 minAh. J’avais compris dans un premier temps que cette Porsche était « accessible » en 3 motorisations, dont 2 de 218cv, l’une électrique, l’autre thermique. Mais si je comprends bien, il y a 3 moteurs sous le capot d’une 918 ?
Donc euh… avec un budget de 30 ou 40ke, c’est pas la peine, n’est-ce pas ;(
Julien MARTIN
9 mars 2010 à 2 h 34 minEnfin Régis c’est pourtant clair, c’est une voiture Hybride il y a donc plusieurs moteurs pour le prix d’un.
Sinon pour ton budget je te proposerai plutôt une 350Z :)
Régis
9 mars 2010 à 2 h 50 minPeut-être qu’avec un bon tuning, la 350Z peut devenir une très belle 918. Pour faire entrer la 350z + le tuning dans mon budget, il faudrait que tu me la donnes. Je passe la chercher demain si t’es d’accord.
Julien MARTIN
9 mars 2010 à 14 h 16 minAh oui c’est vrai que tu as de fâcheux antécédents… Rien que le mot, tuning, me fais hérisser le peu de poils que j’ai.
Régis
9 mars 2010 à 14 h 28 minTu dis ça, mais une 350Z avec des jantes en 26 pouces, rabaissée de 25 centimètres moyennant une petite découpe des ailes à la scie sauteuse, ce serait très original. Un turbo derrière chaque jante à la place des freins et là les sensations sont garanties.
Bon en fait t’y comprends rien à la vraie classe :-)
Bot
9 mars 2010 à 14 h 31 min24è position sur gg.fr pour « porsche 918 spyder ». On en reparle fin juin.
Julien MARTIN
9 mars 2010 à 14 h 57 minAïe ca fait mal… Mais oui j’espère que d’ici juin ca va roxxer du poney !
Julien MARTIN
9 mars 2010 à 14 h 55 minRégis tu me fais peur !
Régis
9 mars 2010 à 15 h 06 mingg va fumer tellement tu vas remonter vite
Anonyme
16 mars 2010 à 4 h 01 minet paf, première page sur gg.fr pour « porsche 918 spyder ». Ça progresse !
Julien MARTIN
16 mars 2010 à 7 h 23 minYeah baby ! ;)