Hennessey Venom GT
29 mars 2010 - voiture - Aller aux commentaires - Aller aux articles en relationHennessey Performance, célèbre préparateur automobile américain, travaille depuis 1991 à rendre des supercars, déjà surpuissantes, encore plus performantes. Nous vous avions déjà présenté la Venom Viper 700 NM, aujourd’hui Hennessey fait encore plus fort en dévoilant officiellement l’Hennessey Venom GT. Une voiture combinant un châssis ultra léger en fibre de carbone made in England, avec un surpuissant V8 américain.
Le châssis justement, basé sur la svelte Lotus Elise et totalement réalisé en carbone, il contient le poids total de la Venom GT à seulement 1000 kilos. Quand au moteur, il s’agit d’un 6,2L turbo-compressé d’origine Chevrolet, développant la bagatelle de 725 cheveaux.
Précisons que si cela ne suffisait pas, Hennessey propose également des versions totalement déraisonnable de 1000 ch et 1200 ch. Autant vous dire que dans ces configurations le rapport poids/puissance se rapproche dangereusement de celui d’une Formule 1.
Bien évidement pour conserver le contrôle de l’engin, Hennessey l’a équipé d’aides électroniques et d’une aérodynamique irréprochable permettant de plaquer la Venom GT au sol en toutes circonstances. Notons par exemple l’aileron arrière qui se déploie à haute vitesse et les suspensions qui adaptent la hauteur de caisse aux conditions de conduites.
La production de la Hennessey Venom GT est fixée à une dizaine d’exemplaire par an, dont 4 seraient à ce jour déjà commandés. Dépêchez-vous si vous en voulez une. Prix 600 000$
Encore un effet d’annonce…..Ces américains nous font bien rire.
Ce n’est pas du tout un effet d’annonce mais une présentation officielle de cette Hennessey Venom GT que l’on attendait depuis plusieurs mois.
Très bon tout ça.
Mais connait-on sa vitesse max ???
La vitesse de pointe de la Hennessey Venom GT est estimée à 437 km/h !
pour l’instant un beau buzz pour Hennessey car au de là de la commercialisation et de de la fiabilisation de la voiture de cette auto propulsée par le V8 LS9 de la corvettte ZR1, le plus gros soucis vient de chez Lotus qui arrête la production de l’Elise et de l’Exige dans qq semaines ( sauf pour Tesla qui a déjà payé pour 700 chassis supplémentaires ) car Hennessey n’a pas les moyens de payer par avance 30 ou 50 chassis d’Elise.pas sur qu’on voit plus de 1 à 5 Venom GT sur la route et encore !